上海！看我5G火車站來(lái)嘍！?。?/h1>

來(lái)源：江蘇興海光聯(lián) 發(fā)布日期：2019年03月25日 瀏覽： 返回列表

近日，全球第一個(gè)采用5G室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的火車站登錄上海虹橋，這一計(jì)劃在2019年內(nèi)完成5G的深度覆蓋。廣大旅客可以率先享受到5G帶來(lái)的各種網(wǎng)絡(luò)便利服務(wù)。 

2019年春運(yùn)期間，上海虹橋火車站的日均客流量大約是30萬(wàn)人次左右，這些游客在火車站范圍內(nèi)使用的單日流量已經(jīng)超出7000GB，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，這一數(shù)字將以幾何式增長(zhǎng)到14000GB。不遠(yuǎn)的將來(lái)，旅客有望實(shí)現(xiàn)戴著VR眼鏡在火車站看電影的這一愿望。

虹橋火車站重要交通中轉(zhuǎn)站，更像是外國(guó)對(duì)于中國(guó)鐵路交通傳遞來(lái)的一張精致的名片，它代表的意義是深遠(yuǎn)的。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，如何利用網(wǎng)絡(luò)和好快的網(wǎng)速來(lái)滿足超高人流密度而產(chǎn)生出的電話、網(wǎng)上、社交、支付等網(wǎng)絡(luò)需求，也是中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商重要的項(xiàng)目和任務(wù)。

即使5G具有大寬帶、低時(shí)延、大連接的優(yōu)點(diǎn)，但是5G的缺點(diǎn)例如高頻穿透性差等問(wèn)題也是不容忽視的，將5G引入室內(nèi)并實(shí)現(xiàn)全覆蓋道路是艱難的，更何況是還要在各種復(fù)雜巨大的高樓建筑內(nèi)人流量和話務(wù)量的虹橋火車站，更是難上加難。

所以不論是為了實(shí)現(xiàn)5G的全覆蓋，還是室內(nèi)寬帶網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，作為目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的支撐光纜的地位還是重要的。

江蘇興海光聯(lián)是一直從事制造、銷售光纜公司，客戶也遍布國(guó)內(nèi)外，并且常年積累了很好的口碑。在實(shí)現(xiàn)5G的路上也會(huì)擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)盡的職責(zé)。

本文標(biāo)簽：光纜

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